临工L953装载机柴油机铲车驾驶室-东上智能装备(图)

本来的消声器以阻性消声为主，功耗大，消声效果不抱负。经细心证明，运用三级组合降噪技能，将消声器改造为新式组合式消声器。该组合式消声器的首要组成部件有对喷消声减振腔、多孔式消声罩及吸声隔热层和吸声共振板等。声源经过级的对喷消声减振腔，可将中低频声源的噪声能量充沛进行抗性耗散。二级的多孔式阻性消声罩可消去大部分高频噪声，增加了消声器对高频的适应性，并且在该腔内装有吸声资料，可对噪声进行充沛的吸收和变向，然后极限地耗费噪声能量。第三级为专门规划的带共振板的排气管，进一步经过薄片的振荡进行消声。经测验，新式消声器的消声量、消声频率规模(首要为消声量峰值的频率规模)及阻力丢失三大目标均优于本来的消声器。此外该消声器尺度适合，结构刚性好，装置便利，并具有按捺再生噪声的功用。并且后部的吸声隔音层具有防腐功能，可有用地战胜烟气的低温腐蚀，延长了消声器的运用寿命。

2.2两级隔振衬垫

操控机械噪声和焚烧噪声的有用方法是对机组进行隔振处理。燃气机、发电机与钢制底盘间装设复合隔振减振垫，底盘与基础之间亦垫上减振胶垫。经过两级隔振处理，不只使机组的振荡被有用隔断，并且使机组工作愈加平稳，全体噪声明显下降。

2.3消声排风道

电扇噪声是由旋转噪声和涡流噪声组成。旋转噪声由旋转电扇叶片切开空气流发生周期性扰动而引起。涡流噪声是在旋转叶片截面上发生边界层别离时，气体滑脱或割裂而成的一系列的漩涡流，然后辐射出一种非安稳的活动噪声。排风道直接与外界相通，空气流速很大，气流噪声、电扇噪声和机械噪声经此通道辐射出去。

柴油发电机直流发电机供电的励磁方式

这种励磁方式的发电机具有的直流发电机，这种的直流发电机称为直流励磁机，励磁机一般与发电机同轴，发电机的励磁绕组通过装在大轴上的滑环及固定电刷从励磁机获得直流电流。

这种励磁方式具有励磁电流独立，工作比较可靠和减少自用电消耗量等优点，是过去几十年间发电机主要励磁方式，具有较成熟的运行经验。缺点是励磁调节速度较慢，维护工作量大，故在10MW以上的机组中很少采用。

2、康明斯柴油发电机交流励磁机供电的励磁方式

现代大容量发电机有的采用交流励磁机提供励磁电流。交流励磁机也装在发电机大轴上，它输出的交流电流经整流后供给发电机转子励磁，此时，发电机的励磁方式属他励磁方式，又由于采用静止的整流装置，故又称为他励静止励磁，交流副励磁机提供励磁电流。

交流副励磁机可以是永磁机或是具有自励恒压装置的交流发电机。为了提高励磁调节速度，交流励磁机通常采用100——200HZ的中频发电机，而交流副励磁机则采用400——500HZ的中频发电机。

这种发电机的直流励磁绕组和三相交流绕组都绕在定子槽内，转子只有齿与槽而没有绕组，像个齿轮，因此，它没有电刷，滑环等转动接触部件，具有工作可靠，结构简单，制造工艺方便等优点。缺点是噪音较大，交流电势的谐波分量也较大。

3、康明斯柴油发电机无励磁机的励磁方式

在励磁方式中不设置专门的励磁机，关于装载机发动机日常保养装载机配件，而从发电机本身取得励磁电源，经整流后再供给发电机本身励磁，称自励式静止励磁。自励式静止励磁可分为自并励和自复励两种方式。自并励方式它通过接在发电机出口的整流变压器取得励磁电流，经整流后供给发电机励磁，这种励磁方式具有结简单，设备少，投资省和维护工作量少等优点。

首先确定电瓶是否损坏。能启动车辆或者电瓶充电后可以启动车辆那么就可以排除电瓶问题。查故障要秉着先先简单后复杂、先机械后电路的原则。已发电机不发电为例，首先要查看机械部分。那就是观察检测发电机皮带是否过松或者丢失，发电机需要发动机通过皮带传动，这样才能把机械能转换为电能。因此首先排查机械故障，检查传动组件。

确定传动系统没故障后，检查发电机输出端(B+）是否有电压，熄火后把点火开关打到ON档位，用万用表直流电压档位测量B＋端子，应该有12V电压。如果没有电压则代表该端子到电瓶正极直接线路有故障，排查即可。

发电机发电必备的条件之一就是励磁电压要正常。发电机转子如果没有磁场，那么发电机即使转速正常也是不能发电的。因此还要排查调节器。部分发电机调节器是外置的，部分发电机调节器是内置的。无论内置还是外置，都要检查调节器工作是否正常。上图调节器电源输入端与发电机电压输出端是并联的，因此B＋端有12V则调节器供电是正常的，这时候测量调节器的输出端F端是否有电压，没有电压输出则是调节器损坏。

而整体式发电机调节器是集成在发电机上的，调节器电压输入端则是D端，车辆没有启动时D＋通过充电指示灯获得电压，调节器工作。当车辆启动后调节器由发电机供电，充电指示灯没有电流自然会熄灭。这种发电机损坏后只能拆开检查，查碳刷是否磨损，碳刷磨损后励磁线圈供电不正常，不能产生磁场，所以发电机不能发电。其次查整流二极管是否损坏，万用表可以检测出来。然后肉眼观察线圈有无过热烧毁。碳刷磨损则直接更换碳刷、调机器损坏则更换调节器、二极管烧毁则更换二极管调节器损坏则换调节器，线圈烧毁则没有修复价值直接换新发电机为宜。